Ciel de Jamnagar

Des avions pakistanais harassent l'aérodrome indien de Jamnagar, dans l'état frontalier du Gujurat. Nous sommes le 12 décembre 1971, quelques jours après le déclenchement de la troisième guerre indo-pakistanaise.

Deux MIG-21FL, du 47 Squadron des forces aériennes indiennes, interviennent.

Les agresseurs reviennent sur l'aérodrome, les Mig se préparent à les intercepter

Ce sont deux F-104 Starfighter pakistanais

Les jets se croisent, chaque pilote recherchant la position la plus avantageuse

La vitesse n'est pas toujours un avantage, et les avions s'éloignent tout en se tournant autour

Un Mig s'offre une opportunité et tire un missile à guidage infra-rouge sur un F-104, sans succès

Il s'en suit un balais infernal dans le ciel, où personne ne semble prendre le dessus

Aux tirs missiles succèdent les passes canons

Mais là aussi, les tirs ne sont pas efficaces

Les pilotes se permettent des manœuvres de plus en plus hasardeuses...

...mais aucun des duels engagés ne parvient à décider du vainqueur...

...et, à cours de munitions, les deux paires ennemies se séparent et rompent le combat

Il est rare de conclure une partie sur un match nul. Ici, aucun joueur n'a compté de perte. La victoire est indienne toutefois, les Pakistanais ayant été repoussés.

En route vers Libreville

18 septembre 1940.

Afin de prévenir le ralliement de l'Afrique Occidentale Française à la France Libre, Vichy donne l'ordre à la Force Y, constituée des Croiseurs légers de la 4ème D.C. (Georges Leygues, Montcalm et Gloire) et des contre-torpilleurs Fantasque, Malin et Audacieux de quitter Toulon le 9 septembre pour Libreville.

Or, à ce même moment se trouve à la mer, la Force M ("M" pour Opération Menace) en route discrètement vers Dakar. Elle comprend deux cuirassés, un porte-avions, cinq croiseurs, une quinzaine de bâtiments légers (dont quatre FNFL), et des transport de troupes britanniques et françaises libres. Les Anglo-Gaullistes craignent que le mouvement des croiseurs de Vichy ne vienne contrarier leurs plans.

L'ordre est donné d'intercepter les navires français. Mais alors qu'ils étaient en escale à Casablanca, ces derniers apprennent que le croiseur de bataille HMS Renown venait de quitter Gibraltar et faisait route vers eux. La décision est prise de reprendre la mer sans délai, les croiseurs laissant derrière eux les contre-torpilleurs.

Les croiseurs arrivent à Dakar le 14 septembre. Ils repartent le 18 vers Libreville, après avoir embarqué quelques centaines de tirailleurs sénégalais. Des croiseurs lourds alliés qui les attendaient les prennent en chasse...

Dans les faits, les croiseurs Georges Leygues et Montcalm réussirent à s'échapper à grande vitesse. Seule la Gloire,  ralentie par une avarie de machines, a été rattrapée et a dû accepter de mettre le cap sur Casablanca. Evidemment, sur notre table, il en sera autrement ! Nous jouons ce scénario sur la règle Naval Thunder, avec des figurines au 1/3000.

Les croiseurs lourds HMAS Australia et HMS Devonshire s'approchent des navires français

Les Britanniques coupent la route des croiseurs légers de Vichy

Les tirs de la puissante artillerie de l'Australia encadrent le Montcalm, et finissent par le toucher

Les croiseurs britanniques sont encore hors de portée des Français

Les croiseurs légers se rapprochent donc et ouvrent le feu, mais le Montcalm est touché mortellement

La Gloire et le Georges Leygues cherchent une position favorable malgré le feu ennemi

L'attaque avec des torpilles a échouée, mais un tir bien ajusté du Georges Leygues atteint l'Australia

La réplique est cruelle, et les Français sont très sévèrement touchés

Les croiseurs légers ne faisaient vraiment pas le poids et ont été envoyés par le fond sur notre table. L'Australia, quant à elle, s'en tire avec quelques menues égratignures.