Ciel de Jamnagar

Des avions pakistanais harassent l'aérodrome indien de Jamnagar, dans l'état frontalier du Gujurat. Nous sommes le 12 décembre 1971, quelques jours après le déclenchement de la troisième guerre indo-pakistanaise.

Deux MIG-21FL, du 47 Squadron des forces aériennes indiennes, interviennent.

Les agresseurs reviennent sur l'aérodrome, les Mig se préparent à les intercepter

Ce sont deux F-104 Starfighter pakistanais

Les jets se croisent, chaque pilote recherchant la position la plus avantageuse

La vitesse n'est pas toujours un avantage, et les avions s'éloignent tout en se tournant autour

Un Mig s'offre une opportunité et tire un missile à guidage infra-rouge sur un F-104, sans succès

Il s'en suit un balais infernal dans le ciel, où personne ne semble prendre le dessus

Aux tirs missiles succèdent les passes canons

Mais là aussi, les tirs ne sont pas efficaces

Les pilotes se permettent des manœuvres de plus en plus hasardeuses...

...mais aucun des duels engagés ne parvient à décider du vainqueur...

...et, à cours de munitions, les deux paires ennemies se séparent et rompent le combat

Il est rare de conclure une partie sur un match nul. Ici, aucun joueur n'a compté de perte. La victoire est indienne toutefois, les Pakistanais ayant été repoussés.

Haro sur le Plymouth !

Le 8 juin 1982, les Britanniques débarquaient près de Stanley à Bluff Cove afin de reconquérir les Malouines occupées. L'armée de l'air argentine tenta de s'y opposer, en lançant deux vagues de A-4 "Skyhawk" sur les navires ennemis. 

Au même moment, des Mirage "Dagger" repéraient un navire isolé  qui traversait le détroit des Malouines. C'était une frégate, le HMS Plymouth, qui venait de quitter San Carlos pour patrouiller entre les deux îles principales.

Ce scénario est tiré de l'extension Jet Age de la règle Check Your 6!. 

Deux groupes de "Dagger" chargés de bombes fondent sur le Plymouth. La frégate est trop éloignée de la côte, et ne bénéficie pas de la protection des défenses anti-aériennes de San Carlos. Toutefois, deux "Harrier" en maraude équipés de Sidewinder arriveront sur site au tour 3.

Les cinq Mirage argentins ont repéré leur proie

Le navire britannique a repéré les agresseurs, et lance un premier Sea Cat

Le missile a raté sa cible, les Dagger se regroupent pour donner l'assaut

Deuxième missile parti... encore raté ! Le Plymouth s'en remet à ses 20mm !

Trois Mirage passent en file indienne au-dessus du Plymouth et délivrent leurs bombes

C'est à ce moment que surgissent deux Harrier qui engagent au missile les Argentins

Le bombardement n'a pas été un succès, les Mirage se préparent à une nouvelle passe

Les pilotes des Harrier ne l'entendent pas ainsi, et s'offrent l'un des Mirage

Profitant de leur vitesse supérieure, les quatre Mirage préfèrent décrocher

La menace effacée, le Plymouth s'en tire à bon compte

Ce jour-là, lors de la véritable attaque, le HMS Plymouth avait encaissé quatre bombes, qui, par miracle (ou soucis technique...), n'avaient pas explosé.

Des Cubains en Afrique

Fin 1975, sur fond de Guerre froide, Moscou demande à Cuba d'envoyer des troupes en Angola. En effet, le gouvernement marxiste en place est toujours en lutte contre l'UNITA (l’Union nationale pour l’indépendance totale de l’Angola) et le FNLA (Front national de libération de l’Angola), soutenus par l'Afrique du Sud voisine. Cette intervention cubaine, entièrement financée par l'URSS, a pour nom "Opération Carlota".

Notre scénario nous porte le 25 février 1988, alors que la guerre n'est toujours pas terminée. Des combats intenses se déroulent au sud-est de l'Angola autour de Cuito Cuanavale, ville qui sert de base avancée à l'UNITA et à ses alliés. 

Une patrouille de Mig aux couleurs angolaises, mais avec des pilotes cubains, couvre une mission de sauvetage d'un hélicoptère de manœuvre Mi-8. C'est alors que deux échos hostiles sont repérés au sud.

Deux Mirage F1 des SAAF (South African Air Force) se dirigent vers l'hélicoptère

Les deux Mig 23-MF angolais en protection du Mi-8 au sol ont repéré les visiteurs indésirables

Les pilotes recherchent la meilleure opportunité pour engager leurs adversaires

Un Mirage lance un premier missile, sans succès

Dès lors, de l'hélicoptère impuissant, l'on assiste à un ballet tournoyant

Soudain, lors d'un bref face à face, un Mirage abat un Mig au canon

Le Mig suivant se ressaisit, mais le Mirage est déjà sur l'hélico

Le pilote sud-africain s'offre une seconde victime, toujours au canon

Le deuxième F1 lance un missile sur le Mig survivant, mais ne parvient pas à l'atteindre

Les Mirage décrochent, le Mig tente un ultime tir infructueux

Les tirs des missiles ont été totalement inefficaces, et la différence s'est jouée au canon à l'avantage des Mirage sud-africains qui ont eu, finalement, beaucoup de chance.

Le vol du B-29

Novembre 1950.

Un  B-29 Superfortress rentre d’une mission de reconnaissance des positions défensives autour des ponts sur la rivière Yalu. Sur le chemin du retour, elle est escortée par deux patrouilles de F-86 Sabre.

Alertés par leurs radars, les Nord-Coréens et leurs alliés russes font décoller en urgence leurs Mig. Les chasseurs à réactions aux ailes en flèche se précipitent à la rencontre des Américains.

Alors qu’une paire de Mig-15, pilotés par deux vétérans russes, monte à la rencontre de la Superforteresse et de son escorte, une demi-douzaine de chasseurs coréens arrive dans le soleil des Américains.

Ces derniers sont rapidement repérés mais la vitesse supersonique des jets ne laisse pas le temps au bombardier pour tenter une manœuvre d’éviter. Les pilotes russes utilisent leur manœuvre favorite et effectuent une passe frontale sur le bombardier. A très courte distance, les canons russes font mouche et un panache de fumée commence à s’échapper d’un des moteurs du bombardier.

Celui-ci voit sa vitesse se réduire très vite et il se retrouve à la merci des Mig qui lui tournent autour comme une nuée d’abeilles autour d’un pot de miel.

Son escorte, prise totalement au dépourvu, a d’abord manœuvré pour éviter les Coréens et commence seulement à revenir pour protéger le lourd quadrimoteur.

Les mitrailleurs du bombardier ne sont pas manchots, et les Nord-Coréens s’en rendent rapidement compte. Coup sur coup, deux chasseurs sont touchés et les débris de l’un des Mig-15 viennent s’engouffrer dans le réacteur de son ailier qui explose en vol !

Un second pilote coréen est descendu à son tour par les mitrailleurs du B-29 lors d’une tentative de passe frontale.

Un des Sabre est abattu à son tour alors qu’il tentait de protéger la Superforteresse qui continue à résister, contre vents et marées à tous les assauts des Coréens !

Enragés par la résistance de cet adversaire qui semble indestructible, les pilotes coréens se jettent alors à l’abordage. Une première collision entre un des Mig-15 et le quadrimoteur se solde par des dégâts sans conséquence grâce à l’habileté du pilote américain,

mais un second monoplace vient heurter de plein fouet le bombardier, déjà endommagé, qui explose alors en plein vol, sans que son escorte puisse faire quoi que ce soit !

La mission d’interception est un succès pour les rapides chasseurs russes, alors que l’USAF doit rayer un autre de ses bombardiers de la liste de ses avions opérationnels…

Mystère sur le Penjab

Quand les Britanniques quittèrent l'Inde le 15 août 1947, deux nouveaux états virent le jour : l'Inde, à majorité hindoue, et le Pakistan, musulman, entraînant un exode massif de populations de part et d'autre de la frontière retenue.

Une première guerre indo-pakistanaise se conclut le 31 décembre 1948 avec le partitionnement du Cachemire entre les deux pays. Mais la solution proposée par la médiation de l'ONU est instable, et la guerre reprit de plus belle en 1965.



Notre scénario se déroule le 7 septembre 1965. L'armée de l'air indienne effectue un raid de bombardement sur l'aérodrome de Sargodha, au Penjab pakistanais. Douze Mystère IV sont impliqués, en trois vagues de quatre avions.


Le premier groupe est passé. Intéressons nous au suivant...

Les quatre "Mystère" indiens sont en approche

La cible est en vue 

Mais un F-104 "Starfighter" pakistanais était en maraude

 Bénéficiant d'une vitesse bien supérieure, il se rue sur les agresseurs...

...provoquant une certaine confusion dans les manœuvres des jets de la seconde paire...

...qui finissent par se heurter, fatalement...

...alors que la première paire a délivré ses bombes sur l'aérodrome pakistanais

 Les "Mystère" se séparent, le "Starfighter" choisit sa prochaine proie

Le combat sera un duel à mort

 Le F-104 parvient à se placer dans l'arrière de l'avion indien...

 ...et délivre un missile sur le malheureux, qui l'évite...

 ...et revient sur son agresseur et le rafale, sans effet

Le "Mystère" tente alors de fuir son redoutable adversaire...

...mais ce dernier se replace et finit par abattre l'avion indien au canon.


Dans le monde réel, ce fameux 7 septembre 1965, les deux avions s'étaient neutralisés. Si le pilote pakistanais a pu s'éjecter à la dernière minute, son adversaire, le Squadron Leader Ayamada Bopayya Devayya n'a pas eu cette chance. Il recevra à titre posthume le titre de Maha Vir Chakra (l'une des principales distinctions militaires indiennes) 23 ans après le combat.